チャリンコ生活ってステキやん(・∀・)

最近、会社の同僚でも3人ロードバイクデビューをしました。

んでもって最初に相談されるのが、どのくらいのロードバイクを買えばいいのかということ。

世の中には3万円くらいのロードバイクっぽい自転車から100万円を超えるようなものまで、それこそピンキリで存在します。

じゃあ最初の1台として選ぶならどのレベルのものを選べば後々後悔しないのか？

簡単に答えるなら、コンポーネントにシマノの105以上のものを載せた自転車を選べば間違いない。

ロードバイクって、フレーム・コンポーネント・ホイール・ハンドル周り・サドルというパーツから出来ているんですが、こと完成車に関して言えばそれなりのフレームにはそれなりのコンポがついてます。

上の画像はセカンドグレードのアルテグラ。

105というのはシマノの中でもミドルグレードに当たります。

では、なぜ105以上がいいのか？

それは可もなく不可もないグレードだからなのです。

もちろん、105の下のグレードもあるわけですが、SORAというグレードは今定番のリア10速に対応しておらず、後でギア比を変えようと思っても、対応しているパーツがほとんど無い。

SORAの上のTIAGRAというグレードは10速には対応しているのですが、ブレーキが弱い。スピードの出る乗り物でブレーキが効きにくいというのは致命的です。

ブレーキシューのゴムも105グレードより上は共通ですが、それより下のグレードは別だったりします。

そのため、趣味として乗るなら105グレード以上のコンポが付いてるものを勧めるのですね。

あとは、サイズさえ合っていればなんでもかまへん。

フレームならクロモリ・アルミ・カーボン、ホイールもいいものやら安いのやら色々ですが、最初の1台で良し悪しなんかわからんもんです。

それに、自転車が本当に好きになったら、レース用とかロングライド用とか用途に合ったものがまた欲しくなるでしょう。

そんな時でも105以上のコンポを載せた自転車はサブバイクとして活躍してくれるでしょう。

まぁ、エンジンの付いていない自転車は原動力が自分自身なので、とにかく乗り始めるということが一番かとは思いますけどね(๑′ᴗ‵๑)

榎本牧場の絶品ジェラート

今日は埼玉県上尾市にある榎本牧場へ絶品ジェラートを食べにいってきました。
家からの距離は大体13kmくらいのはずだったんですが・・・

迷いましたw

本当は、こちらのコースで行くはずだったのですが

実際のコースは・・・ずいぶん遠回りしちゃいましたねw

でもいいんです！着いたから！（・∀・）

想像していたよりはこじんまりとした牧場でしたが、自転車乗りがたくさん！

入り口には自転車用のラックもあり、なかなかいい感じです。

まずは定番ということで、ミルクのジェラートをいただきました。

濃厚だけどくどくなくて美味しいです。

名古屋にいた頃は愛知牧場のソフトクリームが好きでしたが、この榎本牧場のジェラートもかなりイケます＾＾

15時のおやつにジェラートをいただいたので、今度は迷わないように帰宅できるかな？

うん。まぁまぁこんなもんでしょうw

ナビがあればいいんですけど、ガーミンも510を使っているのでざっくりしたところで。

しかしまぁ自転車ってのはいいもんです。

道を間違えてもすぐにUターンできるし、疲れたらすぐに止まれるし。

もてぎ7hエンデューロ

朝の4時から栃木県は茂木町のサーキット、ツインリンクもてぎへ行きましてん。
なんのために朝も早くから行ったか？コレのためですよ！

サーキットで行われる自転車の耐久レースは鈴鹿サーキット・富士スピードウェイ・筑波サーキットなどがありますが、筑波の春は祝日開催のため仕事が休めないワタクシめは参加できません。
となると一番近いサーキットのレースは栃木県！ってなわけでエントリーしましてん＾＾

総参加者数2,600名というすごい人数wこれはまた大きな大会ですね〜

宇都宮ブリッツェンや那須ブラーゼンの選手に加えMAVICのサポートカーも走りまして、まるで本格的なレースのようです。（あ、本格的なレースなのか？？？）

MAVICもかなり大きなブースを出展していました。

この辺りまではしばらく登りでスピードダウンしますが、コーナーを抜けると一気に下ります。僕の最高速度は64km/hでしたが、プロの方々はすごいスピードで駆け抜けていってました。 

こちらはピット

いやぁ１周の距離は短いですが、サーキットということで無理矢理でも脚を回してしまいますw

レース中の写真やら当日の自転車の写真を撮り忘れてしまうという大失態を犯したわけですが、まぁそこは盛り上がっていた心のファインダー・・・あぁ写真撮っておけばよかった・・・orz

このもてぎのエンデューロも仮装している人たちや、キッズもがんばって走っていてすごく楽しかった！来年も可能なら出場したいなぁ〜と思います。

帰りには僕の好きな宇都宮餃子の正嗣で餃子を食べて帰りました。

桜前線と埼玉サイクリングショー

今年は桜前線の北上が早いですね。大宮公園の桜ももうすぐ満開です。
大宮公園へは緑のヘルシーロードを通って向かいます。

やはり車が通らない道は走りやすくていいですね

そして東大宮を超えて大宮公園へ。

今日は大宮で行われる埼玉サイクリングショーへ行ってきました。

いやぁやはり埼玉ってのはブリヂストンサイクルの本社があったり、自転車関連企業もあるようで自転車人口が多いです。
このイベントにもすごい数の人が徒歩やら自転車やらで駆けつけていました。

トマジーニ＆カザーティ

Chargeのピスト

室内の展示ブースではカーボンドライジャパンが折れたカーボンフレームを修復した自転車を展示していまして、こんなにきれいになおるもんなんだなと感心。

すごくきれいになおっていますがナンボかかるんやろ・・・

毎月購入しているサイクルスポーツもブースを出していましたが、あまり人がいませんでしたw

いやぁ暇そうですねw

この日はレースの案内や各地域の案内をするブースも出ていまして、ちょいと戦利品をゲット。

Mt.AKAGIヒルクライムの記念品とツールド草津のボトルをゲット

いやぁなかなか楽しかったです。
そして、桜を見ながら帰路につきまた。

TOKYOエンデューロRiverStage@埼玉県 彩湖

埼玉県戸田市にある彩湖で行われましたFUNRIDEのイベント、TOKYOエンデューロリバーステージで走ってきました。

当日は天気もよくて最高の自転車日和。
彩湖は一周焼く５kmの周回コースです。
この日は会社の同僚や友人とチームを組みまして走ってきました。

ずいぶんたくさん集まってましたね。

着ぐるみの人なんかもいたりして、ちょっとした自転車のお祭りです。
国内ロードレースでは有名なエキップアサダのサポートカーもおいてありました。

なかなかかっこいいですね

エンデューロは１人で走ってもいいんですが、今回僕らはチームエンデューロということで、チーム内で交代しながら走ります。

トップ集団はさすがに速い＾＾；

きっとトップ集団は50km/hとか出ているんだと思いますが、僕らはあくまで参加することに意義がある素人集団なのでまったりとw

メンバー交代をピットで待ちます

初めてレースに参加する二人も楽しんでくれた模様。

レーシングジャージなんかも揃えなきゃなんですが、まずはヘルメットとグローブがあれば参加はできますのでそこから。

こうやってみるととことん足が短いw

後ろから写真を撮ってもらったんですが、とことん足が短いです＾＾；

いやぁ今年最初のレースだたわけですが、なかなか楽しめました。

次は栃木県のツインリンクもてぎで行われるエンデューロに参加します。

雪国になった埼玉はトラブル続出＾＾；

今朝は５時半に家を出て会社に向かいましたが、路面は凍結しており大変危険な状況でした。

そんな中でも自転車やバイク・原付に乗って通勤・通学している方が大勢。

歩道は雪だらけですのでみなさん車道を走っていたのですが、もちろん凍結路面ですから自転車もバイクも滑るわけです。

４輪の自動車ですらチェーンを巻いて走っているのに２輪が凍結した路面を走ればどうなるか・・・そんなことは最初からわかっていたはずです。

今日１日で車道を走っていて凍った路面で滑り、転んでいる自転車を２台見ました。

1台はママチャリで、転んだときに前カゴから荷物が飛び出してそれを踏んでしまった自動車のドライバーと口論をしていました。

渋滞していたのでその口論を聞いていましたが「なんでよけてくれないんだ！」とキレていました。

？？？

それってすごくお門違いじゃありませんか？

こんな雪道を自転車で走行した挙げ句に転んで荷物投げ出したのは全て自業自得でしょうが。

もう1台はロードバイク。ただでさえ滑る路面を23Cの細いタイヤで走ればそりゃ転びますよ。

そのロードバイクは転びつつ自動車にぶつかった訳ですが、渋滞して自動車が止まってなかったら死んでますよ？雪の日にロードバイクに乗って転んだ人を、もしも通りがかった車が轢いてしまったら・・・その自動車のドライバーがかわいそうです。

自転車は好きですが、いつでもどんなときでも乗ることが正しいとは思いません。

その人にとって何が正解なのかは知りませんが、少なくとも自転車で転んだことでドライバーに迷惑をかけているわけですから、正解な訳ありません。

僕はといいますと、今日の仕事中に雪道で転んだカブの人を轢きそうになりました。

僕の車はチェーンを巻いていたので、なんとか止まることができて事故の加害者にはならずに済みましたが、本当に本当に迷惑です。

我さえ良ければいいという考え方の大人が多い昨今ではありますが、それで死んだらばからしくないですか？

そして、その身勝手のせいで被害を受ける人のことを考えたことがありますか？

Cannondale Pro Cycling

とうとう来季キャノンデール プロサイクリングチームの使用する機材が発表になりました。
バイクはもちろんキャノンデールのSuperSix EVOなわけですが、コンポーネントはスラム。
ハンドル周りとシートポストはFSA。サドルはフィジーク。ホイールはVISION。
タイヤはKENDAが使われるようです。ペダルはお馴染みのスピードプレイですね。

スラムのコンポーネントはレッドなのに赤い部分がライムグリーンになっているのが面白いです＾＾

このフレームってば、日本でフレーム売りするのかなぁ

今、購入可能なモデルはEVOなのに６ロゴのタイプなので、EVOって感じが全くしません。

でも、このフレームって2012そのまま？？？

ちなみに2012モデルのSuperSix EVO TEAMのフレームはこちら。

あれ？フレーム一緒じゃね？？？コンポやホイールは変わってるけどさ・・・

そしてTTバイクはおなじみのスライス。コチラもホイールはVISIONに変更されているようです。

2013年 A Happy New Year！！！

皆様、新年あけましておめでとうございます！
本年も皆様にとってよい年になりますよう祈念いたします。

さて、僕は1/1のみ休みになりましたので、初詣に行って来ました。

蓮田～久喜（鷲宮神社）

鷲宮神社（わしのみやじんじゃ）とは、埼玉県久喜市鷲宮1丁目に所在する神社である。一説には関東最古の大社とされる。また、お酉様の本社とされる。天穂日命とその子の武夷鳥命、および大己貴命を祭神とする。とある。

そして蓮田から久喜までは自転車の走り初め！

お気に入りの自転車で2013年の走り初めです。
鷲宮神社までは往復で30キロちょっと。途中に車通りの多い道を通りますので、まぁゆったりと行って来ました。

鷲宮神社に到着すると、コスプレした参拝者がたくさん。

それもそのはず。こちらは「らき★すた」というアニメのモデルになった神社のようです。

神社の入口にもこんな立て看板が・・・

ん～これは名古屋に住んでいるときはみなかったな。

ちなみに名古屋にいるときは熱田神宮か伊勢神宮に行っており、栃木にいるときは足利の厄除け大師である龍泉寺に行っていました。

境内に入るとさすが埼玉で大宮氷川神社に次ぐ参拝客が訪れるという神社ですね。

参拝するまでに30分以上かかりました。

参拝が終わると巫女さんからこういったものをいただきました。

お財布の中にいれておけばいいのかな・・・？

そして、お守りを買っていこうと社務所というか売店の方にいくとこのようなものを発見！

自転車乗りにとっては一番厄介な自転車泥棒。

特に近年の自転車ブームからロードバイクを転売目的で盗むという輩が多いので、なんとか神頼みをして盗難から守ってもらえないかなと・・・

自転車泥棒なんて死んじまえ～！

趣味部屋だねこりゃ

現在は下記の7台を所有していますが、それぞれ用途別にというわけにもいかなくなってきました。

Cannondale Super Six→メインバイク汎用

Cannondale CAAD9→ロングツーリング用・たまに通勤用

Cannondale CAAD9 X6→シクロクロス用

Cannondale Fooligan→ちょいのり・ポタリング用

KUOTA KEBEL→レース用

Bianchi Vigorelli→近距離ツーリング・ポタリング用

Bianchi ViaNirone7→通勤用

ん～むそれにしても台数多すぎるよな・・・

DURA ACE 7900 C35なう！

Cannondale SuperSixのホイールをDURA ACE 7900 C35に変更しました。

以前買っておいたものなんですが、ん〜なかなか良い。

ディープというほどのディープリムではないんですけど、やはり多少は違うでしょう。

重さはRacing3に比べれば重いですが、ハブの精度がすごい。

やはり日本の誇るSHIMANOのです。

Cannondale SuperSix見参！

佐野のFUNさんに頼んでいたCannondale SuperSixがやってきました！
ノーマル状態だと105組のSuperSixですが、色々といじくり倒してもらいました。

ノーマル状態だとこんな感じ
コンポーネントは105をメインにクランクはFSA GOSAMER
サドルはプロロゴ。ホイールはAKUSIUMが付いていました。

んでもって今回購入したのはこんな感じにしてもらいました。

コンポーネントはULTEGRAに。クランクはSRAM REDに。

サドルはセラ・イタリアのFLITE GEL FLOWに。
ホイールはフルクラムのレーシング3に変更しました。

サイクルコンピューターはキャットアイのV３nをチョイス。

これはケベルにも同じものをつけています。

お値段はそこそこですが、使いやすいサイコンです＾＾

ん～楽しみ＾＾